| 中遠(yuǎn)海運(yùn)成功為國(guó)產(chǎn)大型雙燃料集裝箱船完成甲醇燃料加注 | |||||||
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12月26日，中國(guó)船燃江蘇公司在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為其承建的國(guó)內(nèi)首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船成功加注甲醇燃料150噸。這是國(guó)內(nèi)首次成功為國(guó)產(chǎn)大型雙燃料集裝箱船加注甲醇。 該16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船是國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)為滿足綠色航運(yùn)走廊需求，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。甲醇燃料的成功加注不僅驗(yàn)證了中遠(yuǎn)海運(yùn)在甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)技術(shù)上的成熟，也為我國(guó)航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力支持。 此次加注作業(yè)加注距離長(zhǎng)度80米、作業(yè)高度近40米。為保障本次加注作業(yè)順利開(kāi)展，中國(guó)船燃江蘇公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深度協(xié)同，提前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，組織編制了國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)大型集裝箱船的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案”并獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)原則性認(rèn)可證書(shū)。 中國(guó)船燃江蘇公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司根據(jù)加注現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了充分溝通，共同編制《16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船甲醇燃料加注安全評(píng)估報(bào)告》和《16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船甲醇燃料加注方案及安全策劃》，從而確保甲醇加注現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)符合安全規(guī)程。加注作業(yè)前，作業(yè)人員參加了安全培訓(xùn)，對(duì)加注流程進(jìn)行了預(yù)演，并對(duì)加注過(guò)程中甲醇泄漏環(huán)節(jié)進(jìn)行了應(yīng)急處置演練。加注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程，對(duì)甲醇燃料從槽車到船舶燃料艙的全過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)，確保了加注的安全高效。 此次加注甲醇燃料的16000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船是國(guó)內(nèi)第一艘甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到國(guó)際海事組織（IMO）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，可減少約8.9%的碳排放，比基準(zhǔn)線低52.8%。船上配備中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的甲醇雙燃料低速機(jī)，與傳統(tǒng)主機(jī)相比可最多減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放。 | |||||||
